在绍兴，我们会与石桥不期而遇，超过座桥，连接着绍兴的人来人往，你与清代之前的古人踏上同一座石桥的机会超过次。绍兴是中国历史文化名城之一。古时为越国的都城，其境内水道纵横，四通八达，素有水乡水城的美誉之称。因水而有桥，因桥必有景，美名桥乡。绍兴最早的桥梁，见之于史籍记载的为灵汜桥，始建于越王句践之时。此后，历秦汉、魏晋南北朝、唐宋元明至清，代代都有新建，代代都有重建。据清光绪癸巳（）绘制的《绍兴府城衢路图》所示，当时城内有桥梁座，城市面积为7.4平方公里，平均每0.平方公里就有桥一座，与世界闻名的水城意大利威尼斯相比较，为该城市在第二次世界大战前的桥梁密度的45倍。绍兴石桥营造技艺高超，追溯到春秋战国之前的浮桥和木梁桥，越国时期，因铁质工具的出现，使石柱、石梁、石桥面等新构件运用到古桥营造中，进入了石梁桥的创始时期。至汉代，石拱建桥技术已经相当成熟，在绍兴的桥梁建设中也有应用。秦、汉时期，是绍兴桥梁的创建发展时期。唐、宋时期，当时绍兴的运河驿路畅通，工商业发达，使桥梁营造技艺不断提高，绍兴石桥的发展也同时进入全盛时期。清代，石桥营造技艺发展到鼎盛时期。绍兴石桥营造技艺独特，部分石桥（如八字桥、广宁桥等）的营造技艺为国内罕见，桥梁形式多样，形成了极为系统的技术体系，在各个不同时期都处于全国领先水平。而且石桥的营造技术非常科学，用料质量讲究，布局、选址合理，古石桥一般寿命能长达千年以上。绍兴石桥，如一件件大小不同的艺术品，在广袤的稽山鉴水平原供人欣赏，又供人使用。绍兴古桥成为中国古桥发展、演化的一个缩影，被称为中国的“古桥博物馆”，美名“桥乡”。绍兴古桥所特有的环境布局美、结构装饰美和桥楹诗文美，构成了特有的水乡交通景观，成为中华文化的重要组成部分。沿着石桥，顺着水面而行，可以来到鉴湖的古老纤道。曾经有大批的货船，依靠纤夫的牵引，在绍兴的水面航行。青石板拼接成的1米左右的宽度，铭记着纤夫余年的辛劳。当我们与乌篷船相遇，一起回想起那段绍兴采石的记忆。这里原是一座青石山，一代代工匠凿穿斧削，搬走了半座山的石料。两千多年的开采，山已成绝壁，水下的石头也被开采了近30米。而今乘着船，穿过一个个鬼斧神工的石洞与而今雕刻成洞的石门，感叹自然与古人的智慧。
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