试驾与XT6微隐于市,探寻徐霞客最眷恋的

四百年前，明代旅行家徐霞客从如今的云南大理洱源县城出发，在凤羽的天马山和鸟弔山之间，绕着坝子，做了七天的考察游历。他在游记中写道，“曲峡通幽入，灵皋夹水居，古之朱陈村、桃花源，寥落已尽，而犹留此一奥，亦大奇事也”。坝子里藏着的桃花源般的奇妙所在，让其颇为感叹，“古之凤羽县也。”

四百年过去了，在游人如过江之鲫的大理，江湖君有幸受到凯迪拉克XT6的试驾邀请，来到拜地利所赐，得以保留自然乡野之趣的大理凤羽。而这次的伴友凯迪拉克XT6相信大家已经比较熟悉了，在之前江湖君曾为大家带来了其静态外观和科技的介绍，前不久在上海也正式迎来了上市。

凯迪拉克XT6是一款6座版中大型SUV，在燃油版豪华车细分市场中可以说是独一份。因为，首先在豪华品牌的中大型SUV中，燃油版6座产品目前只有凯迪拉克XT6；其次是车身尺寸在5米左右的7座产品也不是很多，奥迪Q7、沃尔沃XC90在功能上算是竞品了，不过如果提到价格维度，凯迪拉克XT6与它们几乎没有价格重叠，依然存在较大的差异化优势。

与凯迪拉克XT6在苍山脚下，洱海路边，清爽宜人的温度下，兜兜转转走走停停无不是一种别样的惬意。这时，请静下心来，听我给你讲，凯迪拉克XT6与凤羽古国的艺术碰撞。

在苍山之首、洱海之源的山谷小镇凤羽，需放慢脚步，暂停歇息，如今我们城市的钢筋水泥太硬，硬到人与人之间的关系也变得僵硬，所以我们需要离开城市，去过慢生活。

凤羽的石头房没有成排成行的建设，而是三三两两的依势而建，没有了拘谨，倒是多了些洒脱，走在这样的村子里，仿佛穿越了时光，风景石、五彩石、青石条这里都有，这些东西一旦被用作盖房只是一块块普通的石头，但在这里，一切都是艺术的，房子是用大自然生产的艺术品建造的。所以，房屋本身就是一件精妙绝伦的艺术品。

就像一辆车，它也是设计者心中精妙绝伦的艺术品。凯迪拉克XT6依然坚持了品牌的双外观设计，也就是风尚版和运动版。风尚版精致盾形演变星爆式前格栅，辅以车身多处明亮的Galvano镀铬装饰；运动版V型元素赋予的前格栅，辅以熏黑饰条勾勒车身。

与依附大自然生产的艺术品相比汽车更具现代科技感。在凯迪拉克XT6上，全车共颗LED灯，首次全系搭载的智能矩阵式LED大灯，能够根据当下驾驶工况进行调节，一共有5中照明模式。而且，顶配车型还有夜视系统作为补充，给我们提供更安全的行车照明体验。

一人一马走过这群山环绕、众鸟盘旋的秘境，这是徐霞客心中的凤羽。而在历史文化古镇凤羽天马山脚下坐落着退步堂、天马草堂，这是由著名设计师八旬设计的，八旬不会画设计图，他一直在用白族对自然的敬畏、对土地的景仰，累砖砌瓦，“盖”出一种适意生活。显然，成果很好，山居水景、青瓦石墙、一切都是那么简单，却不失优雅。

八旬盖房是对自然的敬畏，但对于汽车而言应是对人的感同身受。凯迪拉克XT6作为一款六座布局的车型，无论是驾驶还是乘坐，都能在XT6里找到属于自己的最佳座位，才算表现出对车内每个人的尊重。XT6通过更为紧凑的机舱设计大幅提升座舱体验，开放性的三排六座空间布局，实现了这一点。

第二排座椅配有倾斜/俯仰和滑动功能：除第二排座椅中间的直通过道之外，第二排座椅的倾斜/俯仰和滑动功能，即便放置儿童座椅，可让乘客从门侧轻松步入第三排座椅。而且三排的座椅可以微微后倾，让三排腿部空间舒展宽裕。

而且第三排座椅首次标配同级独有的分体电动翻折功能，在二排侧门处和后备箱侧壁，均可一键升起/放倒座椅，周到兼顾多乘员出行需要，让空间拓展更轻而易举。

从洱源收费站进入大理高速后，高速沿着洱海东边一路往南，沿途苍洱风光尽收眼底，周遭覆盖着的茂密森林，洱海溪流清澈明亮，长流不息。仿佛在画中前进。下高速后沿着环海东路继续前进，其间下车亲近洱海，拍照留念。

在这样的环境下，一辆激进的车是不合时宜的，反而一款稳重舒适的车正合适。凯迪拉克XT6搭载了一款2.0T可变缸涡轮增压发动机以及全新的9速手自一体变速箱。

2.0T发动机的动力表现能够满足其定位，稳重且舒适，无论是城市驾驶还是高速上的再加速都没有问题。在低速驾驶时能够感受到变速箱换挡，但没有闯动感，平顺性表现良好。加上凯迪拉克XT6的调校是偏软偏舒适的，可以很好过滤路面的颠簸感，所以，XT6无论开还是坐都很舒服。

总之，凯迪拉克XT6车内的乘坐舒适度让人印象深刻，较为宽裕的空间保证了第三排的乘坐感受，使其不再是短途应急定位；动力、制动力的调校都侧重了柔和的平顺性，与偏软偏舒适的底盘调校相辅相成；而且在豪华品牌细分市场中还拥有不错的价格优势。

年后，凤羽仍如徐霞客当年所见，“有水自西峡出，即凤羽之流也”。或许，当我再聊起云南时，涌现在脑海里的景象将不再只是大理，还有凯迪拉克XT6带给我的那片小小的世外桃源——凤羽。