湖州市是浙江省下辖地级市，是长江三角洲中心区27城之一、环杭州湾大湾区核心城市、G60科创走廊中心城市，地处浙江省北部，浙苏皖三省交汇处。湖州是一座具有多年历史的江南古城，建制始于战国，有众多的自然景观和历史人文景观，如莫干山、南浔古镇等。湖州是国家历史文化名城、国家森林城市、国家园林城市、国家卫生城市。主要火车站有湖州站，德清站，长兴站、安吉站。
01湖州站
湖州站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是宁杭高速铁路的中间站。湖州站始建于年，初称湖州南站；年9月20日开始在原址拆除重建；年6月30日，更名为湖州站；年7月1日，正式投入使用。湖州站总建筑面积平方米。湖州站站场规模为3台7线。
湖州站站房由中建北京国际设计顾问有限公司设计，站房外观取意唐朝诗人张志和所作《渔歌子》的诗句“西塞山前白鹭飞，桃花流水鳜鱼肥”，主体设计如同一只白鹭展翅，象征湖州经济的飞跃。站房建筑立面采用白色石材和玻璃幕墙相结合，赋有现代气息，充分体现了湖州江南古城的地方特色，是湖州市的一座地标性建筑。
02德清站
德清站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。年，初称新德清站；年6月20日，更名为德清站；年7月1日，正式投入使用。德清站站房建筑面积平方米，可容纳人同时候车；站场规模为2台4线。
德清站站房设计灵感来源于德清当地的“竹文化”，车站为线侧平式站型设计，采用下进下出式旅客流线。车站建筑立面采用灰、白色石材，金属屋顶。德清站站房主体采用钢筋混凝土结构，候车大厅屋盖为钢网架、铝镁锰金属屋面，两端平屋面局部采用钢筋混凝土结构。站台雨棚为实腹钢梁彩钢板屋面
03长兴站
长兴站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是宁杭高速铁路全线唯一的高架站。长兴站始建于年8月2日，初称长兴东站；年6月20日，正式更名为长兴站；年7月1日，车站正式启用。长兴站建筑面积平方米。长兴站站场规模为2台4线。
长兴站由中国铁建十七局集团建筑公司承建，站房为线侧下式站型设计，主体采用钢筋混凝土结构，屋盖为球形网架钢结构、金属屋面，站台雨棚为实腹钢梁结构、压型钢板屋面，雨棚柱为银杏叶子设计造型，采用铝板干挂。长兴站共有四层，其中，地下局部一层，地上三层。
04安吉站
安吉站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。年7月，安吉站开工建设；年6月28日，安吉站随合杭高速铁路的开通投入使用。
截至年6月，安吉站总建筑面积平方米；站场规模为2台5线。
安吉站整体设计采用“山水入白茶，意在灵秀中”的主题，创意取自山水元素，融入“白茶之乡”和“竹文化”特色，站房两侧墙面轮廓勾勒出茶叶外形，如分布在立面上的两片白茶叶片。弧形屋面隐喻水的灵动，又似山的剪影，高低起伏，表现了山、水的意韵。
站房外部建筑立面采用亮银色铝板，金属屋顶。外幕墙以“青山绿水、秀美安吉”为主题，结合自然环境，展现安吉的地域风光；建筑造型采用灵动的弧形屋面，融入青山的轮廓和绿水的韵律。建筑立面以横向实体和玻璃百叶划分构成，虚实相间，如层层叠叠的水韵，强化青山绿水的特点。
站房内部装修以山、水、茶、竹及吴昌硕文化为设计来源，展现出绿色发展理念。候车室吊顶以茶竹文化为核心表现元素，运用36个菱形穿孔铝板形采取竹编形式组成如意结造型，将茶元素内嵌到菱形的竹编织图案中；寓意人民用自己勤劳与智慧打造出了绿水青山、金山银山，编织出了美好的生活。
大厅圆柱以铝板镂空勾勒山形地貌，内嵌灯光采用两山纹路，营造出山川景象。候车厅柱面竹铝饰面板的笋纹样式寓意人民幸福生活节节高。站厅拦河采用铝板穿孔呈现出竹影印象，风口周边采用竹编纹路装饰带体现出竹文化。
欢迎留言补充！
佛山是全国民营经济最为发达的地区之一，拥有四座火车站
济宁是历史文化名城、滨水生态旅游城市，拥有四座火车站迎接游客
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbyf/7254.html
